短短几年时间,位于商场临街铺位的主力店从快时尚变为了轻奢品、汽车品牌等。近期,北京商报记者走访时看到,一些大型商场入口处的品牌开始更换为奢侈品牌,如西单大悦城入口处门店引入了GUCCI、王府中環引入了卡地亚等。商场招商人员表示,奢侈品的引入是为了提高商场调性。但仍有分析指出,虽然主力店能够为项目带来巨大的品牌效应,但对于不同购物中心而言,外部环境和自身调整不一,主力店的选择也不能一昧追求奢侈品,应根据实际情况寻找适合自己的特色组合模式。
奢侈品成门户品牌
商场品牌的变化,在一定程度上也反映着商业环境和消费环境的变化。北京商报记者走访时看到,位于西单大悦城商场入口处的有两个铺位遮起围挡,其中一家显示为GUCCI门店。同样,王府中環也撤掉了珠宝品牌潘多拉,换成了奢侈品牌卡地亚。商场人员透露,主力店品牌的更换也是为了符合商场本身高端定位。
位于王府井的北京apm也刚刚进行完一轮调整,尤其是临街商铺。其中,原为悦诗风吟、兰芝品牌位置的店铺变为GUCCI美妆和POLA门店;一层还将引入兰蔻、BURBERRY、二手奢侈品集合店喜出LUXE等高端品牌和奢侈品品牌。除了上述商场,翠微百货翠微店的商场入口主力店也更换为奢侈品集合店IN SPACE,其中包括FENDI、PRADA、VALENTINO、BURBERRY、KENZO等十多个国际品牌。
对于引入奢侈品牌或奢侈品集合店现象,一位北京客流量高的商场招商人士向记者透露,奢侈品的进驻能够带动商场整体环境和消费的升级,从而提升商场品质及客单价。同样,世邦魏理仕华北区研究部主管孙祖天指出,通过品牌调整从而提升商场的整体形象和定位,引入客单价更高的品牌也可能会提升项目的租金收入。
品牌反哺中国市场
其实,每个商场都有一个高端、奢侈梦,而疫情起到了催化剂的作用。根据罗德传播集团与精确市场研究中心联合发布《2021中国奢华品报告》显示,由于新冠疫情限制境外旅游的原因,内地消费者将海外购物的计划转回国内,上海、北京、广州、深圳和三亚成为内地购买奢侈品的五大城市。
受疫情冲击,2020年全球奢侈品市场出现了萎缩趋势,但唯有中国市场实现逆境增长。根据贝恩发布的中国奢侈品市场研究报告《2020年中国奢侈品市场:势不可挡》中显示,2020年全球奢侈品市场萎缩23%,而中国境内奢侈品消费逆势上扬48%,达到3460亿元。预计中国奢侈品规模将在2025年达到全球奢侈品市场份额的40%,成为最大的消费市场。
而奢侈品对商场的带动作用也尤为突出,在各大商企发布2020年全年财报中可以看出,大部分商场营收和净利润下滑,只有为数不多的高端商场实现逆增长。正如北京SKP在2020年实现收入177亿元,问鼎全球“店王”。
正因为中国奢侈品消费潜力巨大,奢侈品牌也愿意加快在中国的布局。Moncler 2020年财务报告显示,Moncler 2020年销售额同比下降了11%,下半年则逐步实现复苏,尤其是四季度销售额实现同比增长8%,而这很大程度上归功于中国市场的销售额飙升。Moncler首席运营官罗伯托·埃格斯指出,中国市场2021年2月的销售额好于预期,并实现三位数增长。未来Moncler将继续扩大在中国的业务,例如推出专门网站、在重要位置的商场开设快闪店等,并计划2021年在亚太地区开设8家新店。
孙祖天指出,时尚消费偏好和理念更新迭代迅速。在实现消费升级的大背景之下,消费者接触到的商品越来越多,对国外轻奢时尚品牌逐步有了更多的了解和喜好;短期看,疫情对国外旅游的影响也促进奢侈品、轻奢消费回流,带来市场短期爆发式的增长。这些因素都促进更多国外轻奢品牌在中国市场布局扩张。
奢侈品选址门槛高
不过,不是所有商场都能招进奢侈品牌,也不是所有商场都适合奢侈品牌。“对于奢侈品招商,最大的难点就是招不进来。”上述商场招商人员透露,奢侈品牌对于商场的调性要求非常高,而且现在大部分购物中心发展路线都是以体验、玩乐、餐饮、潮牌等为主,面对的客群消费水平达不到奢侈品的细分人群,所以进驻商场既没意义也没资格。
同样,孙祖天指出,奢侈品牌的选址门槛极高,在北京一般限于核心商圈的少数成熟运营且体量较大的高端项目,轻奢品牌选址范围相对较广,但对项目的区位、客群定位、硬件设施和运营经验等依然有较高要求。另一方面,奢侈和轻奢品牌在开业前的选址筹备、装修等工作需要业主的大力支持,尤其是在首店入驻的情况下,所以对业主的资金实力提出较高要求,并且经常还需获得政府的配合。
万商俱乐部创始人杨泽轩表示,商场之所以愿意引入奢侈品,究其根本是为了拉高客单价。“商场的面积有限,客流也有限,想要实现更高的营业额,只有向高客单价的品类和业态方面入手,就如奢侈品等等。所有的商场到成熟阶段都是想往高客单价方向上发展,所以才会有了主力门店从快时尚、品质门店再到轻奢品牌,然后到目前的以奢侈品和汽车品类发展为主。”杨泽轩指出。
除了奢侈品之外,新能源汽车也是商场主力店的发展趋势之一。孙祖天认为,汽车展厅以新能源汽车为主,在国家大力支持的背景下,国产新能源品牌层出不穷,但是由于品牌知名度并没有很高,需要一个得体且位置明显的展厅让消费者能够轻易接触了解到,从而打开品牌知名度以及让消费者更容易体验和接受。(记者 赵述评 刘卓澜)
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