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  • 韩国船企联手开发钒离子电池加快新一代电力推进船研发

    2022-01-30 12:18:08 来源: 国际船舶网

现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋1月27日表示,该公司与世界上最早开发钒离子电池(VIB,Vanadium Ion Battery)的韩国Standardv Energy公司签订了合作协议(MOU),将开发以钒离子电池为基础的新一代船用能源储存系统(ESS)解决方案,加快新一代电力推进船的研发。

根据此次协议,双方将合作开发以钒离子电池为基础的船用高稳定性ESS解决方案并实现商用化,推进小型船舶海上实证测试、船级社认证,以及电力推进船及电力运输船等新一代船舶的设计。其中,韩国造船海洋将负责设计并应用最佳船用能源储存系统,Standardv Energy公司将负责钒离子电池的生产并实现稳定供货。

Standardv Energy公司生产的钒离子电池使用以水为主要成分的电解液,可以从源头上消除火灾及爆炸的危险,而且几乎没有因外部冲击等产生的热量。此外,其功率比锂离子电池高出近2倍,使用寿命也高出4倍以上,即使反复充电、放电,电池性能也几乎没有下降,具有较高的稳定性和出众的耐久性。

目前,搭载电力、混合动力推进ESS的船舶一般都使用锂离子电池,锂离子电池虽然容易小型化,但由于使用挥发性高的电解液,很容易诱发火灾和爆炸的危险。

韩国造船海洋计划与Standardv Energy公司合作在明年上半年前开发出以钒离子电池为基础的船用MW级ESS解决方案,推进海上实证测试及船级社认可,并完成新一代电力推进船及电力运输船的基本设计。

韩国造船海洋的目标是在快速成长的电力推进船市场上,以高稳定性的船用ESS为基础,抢占市场制高点。据全球研究机构IDTechEX预测,到2029年,全球电力、混合动力推进船市场年均将增长26%,市场规模将达到约14万亿韩元(约合117亿美元)。

韩国造船海洋相关人士表示:“此次进行开发的船用ESS没有火灾和爆炸的危险,除电力、混合动力推进船外,还可搭载在普通商船上。公司在扩大海上风电业务的同时,还将加快开发需求不断增加的电力运输船等新一代船舶。”(王楚)


关键词: 电力 韩国

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