现代重工集团负责造船业务的二级控股公司韩国造船海洋2月9日发布公告称，该公司与非洲地区船东签订了2艘17.4万立方米级大型LNG船的建造合同，合同总金额为5347亿韩元(约合4.47亿美元)。

以此计算，现代重工集团最新的这份订单单船造价达到2.235亿美元。这一价格高出克拉克森今年1月发布的新造船价格指数（Newbuilding Price Index）中17.4万立方米级LNG船2.14亿美元的价格已接近1000万美元。

据悉，韩国造船海洋此次承接的2艘LNG船将由位于全罗南道灵岩郡的现代三湖重工负责建造，计划2025年上半年交付给船东。

包括此次新船建造合同在内，韩国造船海洋今年以来已承接了36艘、41.6亿美元的订单，达到全年接单目标174.4亿美元的24%。

值得一提的是，这些订单中，相关环保、高效船舶就至少包括5艘LNG船、6艘15000TEU级LNG动力超大型集装箱船、4艘16000TEU级甲醇双燃料动力超大型集装箱船、3艘7900TEU级LNG动力中型集装箱船、3艘1800TEU级LNG动力支线集装箱船、2艘24000吨级LNG动力滚装船、1艘12500立方米级LNG加注船等24艘，占比约66.7%。

克拉克森预测，今年全球的新船订单量将比去年有所减少，约为3600万修正总段（CGT），但以LNG船、双燃料动力船等环保船舶为中心的订单量将继续增加，新造船价格也将持续上升。

据悉，韩国造船海洋分别在2018年7月和2020年9月交付了全球首艘LNG动力大型油船和LNG动力大型集装箱船，证明了其强大的技术能力。去年，该公司又承接了58艘LNG动力船，居全球首位。

韩国造船海洋相关人士强调：“随着全球海事环保新规的不断强化，全球船东对环保、高效船舶的需求正不断增长，对环保、高效船舶的订单询价以及实际订造也接连不断。公司将以LNG船、LNG动力船、LNG加注船等多种LNG相关船舶的丰富建造经验为基础，以环保高附加值船舶为中心，选择性地承接收益性更高的订单，尽全力确保公司差异化的技术竞争力。”（王楚）

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