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当前，国内不少钢企出现亏损，叠加秋冬季环保限产的影响，预计钢产量继续减少。目前的钢材库存维持相对低位水平，或许能给市场创造出更多的机会，但全球经济下行是导致我国经济增速下降的主要原因，那么在这种环境下，明日钢价该怎么走?让我们继续往下看……

一、钢市影响因素有以下几点

(资料图片仅供参考)

1、美联储：如果通胀没有降温 美联储可以加息至5%以上

美联储戴利表示，如果通胀没有降温，美联储可以加息至5%以上;不能排除在12月的会议上采取任何措施的可能性。

2、10月商用车产销同比分别下降22.7%和16.2%

据中国汽车工业协会统计分析，2022年10月，商用车作为生产资料的属性，市场恢复难度更大，仍处于低位徘徊态势。

3、BDI指数触及两个半月最低

波罗的海干散货运价指数周一下跌至逾两个月最低，因巴拿马型船和超灵便型船的需求下降。波罗的海干散货运价指数下跌12点，或约1%，至1177点，为9月8日以来的最低水平。

二、现货市场方面

螺纹钢：震荡偏弱

近期钢厂资源到货情况较前几日相比有所增加，贸易商的库存量也在逐步上升，不过现在需求量并未有明显放量，贸易商销售方面略有压力，当前贸易商还是以出货为主，降低库存减少风险，预计明日螺纹钢价格窄幅震荡偏弱运行。

热卷：窄幅弱调

期卷震荡运行，商户信心不佳，对后市持观望态度，市场交投氛围偏弱，刚需客户成交为主，整体成交一般，预计明日热卷市场价格窄幅弱调。

中板：稳中下调

现货市场来看，目前来看需求持续低迷。虽然市场大部分得以解封，但交投氛围依旧不佳。加之各商家开始报价下调，积极刺激出货。市场观望情绪浓厚，整体交投气氛转弱，预计明日中厚板市场或将延续稳中下调运行。

带钢：趋弱运行

今日钢坯涨20元/吨，支撑热轧带钢价格，提振市场信心，整体成交尚可;但随着期货走弱，成交小幅放缓。但下游管材近期利润收窄，加之需求转弱，拿货速度或继续放缓，预计明日热轧带钢市场价格或趋弱运行。

型材：趋弱运行

目前市场情绪不佳，主要原因在于淡季因素影响，整体成交偏弱。市场商家采购多以低价按需为主，整体型材库存偏低，另外随着天气愈发寒冷，预计明日型材市场价格趋弱运行。

管材：盘整运行

今日开市，部分商家加大优惠力度，以出货为主，下游投机性需求表现明显，降后成交无好转，整体成交延续弱势。目前，就后期市场而言，期货市场震荡调整，下游心态不稳，短期内商家对于行情走势均持谨慎态度，预计明日管材市场价格或维持盘整运行。

三、原料市场方面

钢坯：窄幅整理

焦炭第一轮提涨范围有所扩大，目前主流钢厂暂未回应，成本端价格偏强运行，今日下游成品材方面，主流价格下调，整体成交表现偏弱。正值季节性淡季，终端需求释放萎靡，市场对后市多持谨慎观望心态，预计明日钢坯价格窄幅整理。

铁矿石：持稳运行

当前矿企复产积极性不高，资源仍偏紧，报价较坚挺，钢厂低价采货难度高，贸易商同样挺价盼涨，市场整体交投氛围一般。受焦炭开启提涨的影响，钢厂利润收窄，多压价采购，但矿选报价坚挺，低价不出，市场交投氛围较僵持，预计明日国产矿市场持稳运行。

焦炭：稳中上行

随着部分中间投机贸易商入市分流货源，且部分钢厂有补库需求，市场情绪好转，产地焦企出货节奏加快，厂内暂无明显库存压力，叠加焦炭成本端支撑力度加大，成材价格小幅反弹，钢厂利润有所修复，预计明日焦炭市场价格稳中上行。

废钢：震荡运行

目前钢厂到货情况较前期有所好转，但仍没有恢复到正常水平，另外废钢废钢上游资源紧张，下游需求薄弱，政策面利好，需求面看空，看似利好废钢，也要看最终政策落地情况，以及成材的终端需求能否改善，预计明日国内废钢市场震荡运行。

生铁：窄幅弱调

黑色系期货偏弱震荡，传导至生铁市场，商家心态开始放缓，市场观望情绪渐增，加之部分地区物流运输受阻的影响，市场整体交投情况较为谨慎。目前生铁供应端对价格有一定支撑，但下游需求没有明显改善，生铁价格上行乏力，预计明日国内生铁市场窄幅弱调为主。

四、综合建议

近期低库存虽对现货价格起到一定的支撑作用，但需求方面仍以刚需为主，目前市场供需双弱，交投氛围较差，下游受“买涨不买跌”的情绪加重，现货价格缺乏上涨动力，市场还需利好消息提振。另外临近冬储，市场累库风险不断增加，商家普遍偏谨慎，降库避险为主，预计明日钢价仍偏弱运行为主，幅度10-20。操作建议：建议商家短线操作为主，高位注意避险。

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关键词： 市场价格 波罗的海