吊车操作危险，吊车梁是支撑桥式起重机运行的梁结构，梁上有吊车轨道，通过吊车轨道，起重机在吊车梁上来回行驶。吊车梁安装应保证规范，以保证吊车作业的安全。吊车梁安装主要应注意以下几点：

(1)安装钢吊梁前，应测量柱安装后牛腿的实际标高，以调整吊梁安装时的施工误差，防止误差积累。

吊车梁安装顺序如下：安装吊车梁→安装辅助桁架→安装制动梁。

(2)吊车梁吊装应用吊索绑扎或可靠夹具。绑扎点取决于吊车梁的重量和长度。一般吊车梁重心对称两端吊索角度应大于45度。

(3)吊车梁放置后，应用连接板将吊车梁上翼缘板与柱连接固定，防止吊车梁纵向移动和侧向倾倒。

(4)吊车梁校正应在螺栓全部安装后进行，防止螺栓安装时吊车梁移位变化;严禁在吊车梁下翼缘和腹板上焊接悬架和卡片。

(5)校正起重梁时，应先校正标高，钛后校正中心线和跨度。

测量起重梁的标高，将仪器架设在起重梁表面，每个起重梁应观察三点(两端和中点)。

(6)如果吊车梁安装时标高为负偏差，可将铁垫板放在柱牛腿面与起重机梁下翼缘板之间。但垫板不得超过三层，应放置在起重机梁板或加强肋下，垫板面积不得小于吊车梁与牛腿接触面积的60%。

(7)吊梁中心线调整方法:

①每5~6根柱距在柱侧焊接一根横杆，长度超过梁中心线，高度高于吊车梁面约50mm;

②用仪器将吊车梁控制中心线引测到各横杆上;

③用细线连接各点后，用挂线锤法检查吊车梁的安装偏差，并调整其偏差值。

(8)用通长钢尺测量吊车梁跨度。

(9)主要部件固定后的校正应在主要部件固定后进行。校正后立即固定，固定顺序为先安装螺栓后焊接。

吊车梁与普通梁的区别：

(1)承受的荷载性质不同吊车梁主要承受的是动荷载，需要考虑其动力效应，而普通梁一般上要承受静力荷载。

(2)设计方法不同吊车梁一般按弹性方法设计，以保证其可靠性;而普通梁设计时须考虑截面的塑性发展，并提倡利用腹板屈曲后的强度，以达到经济性的日的。

(3)截面验算内容不同由于吊车梁承受动荷载，疲劳问题突出，因此一般需验算其疲劳强度。而普通梁一般不需要验算其疲劳强度。

(4)材料要求不同制作吊车梁所用钢材比普通梁所用材料的力学性能要求更严格，如冲击韧度指标、含碳量、杂质含量等。

(5)构造要求不同为提高吊车梁的疲劳性能，对于焊接组合截面的吊车梁的受拉翼缘除与腹板焊接外-般不能再与其他构件或板件焊接，如横向加劲肋。而普通钢梁则没有该项要求。

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