铰接式卡车是一种通用性强的土方运输机械，广泛应用于采矿业和各行业的大型建筑工程中。由于结构的特殊性，它可以适应恶劣的气候、极端恶劣的地形，具有高可用性。

铰接式卡车由两部分组成，每个部分都有自己的车架。第一部分是发动机、操作系统和驾驶室;后一部分主要是车体和自动卸载装置。汽车的动力部分通过铰链连接到货物部分。铰链接头直接与汽车的前车架或后车架连接。连接垂直铰链和水平铰链后，具有良好的驾驶性能。汽车的一部分可以在水平面上相对于另一部分向左或向右转动45度，也可以“折叠”。

此外，前后车架可以在垂直于公共纵轴的平面内围绕公共纵轴独立且不受限制地旋转。特别是完全消除了作用在车架上的扭转载荷，提高了整个结构的可靠性。与普通汽车不同，车架在没有道路的情况下工作时必须承受较大的载荷;特殊的悬挂装置和独特的转向架可以使卡车在恶劣的路面和恶劣的天气条件下正常运行，使车辆能够在崎岖不平的地区行驶，而不会对悬挂装置提出过高的要求。

铰接式卡车转弯时，车架的两部分形成一个折叠角，减小了外轮廓的转弯半径，增加了内轮廓的转弯半径，使其能够在狭窄的通道中通过;车身的两个部分可以相对于公共纵轴旋转，这可以显著减少悬架系统垂直方向上的车轮跳动。由于上述因素，有必要使用足够深度的狭长车厢。铰接式卡车在车轴车型中更为常见，大多数为全轮驱动，每个车轴通常配备差速锁;通常使用大断面宽断面轮胎，其接地比压较小，以确保车辆在柔软潮湿土壤上的通过性和稳定性;翻斗车体采用高强度钢材，长冲程液压缸可使翻斗车体的转角达到70度左右，保证卸料平稳。由于结构限制，铰接式卡车的承载能力通常小于50吨，较大型号的功率约为400千瓦。

铰接车和半挂车的区别是什么?

主要区别是，性质不同、特点不同、应用性不同，具体如下：

一、性质不同

1、铰接式卡车

铰接式卡车的关键在连接前后两个部分的铰接器，其原理类似于万向节。每一部分都有自己的车架，前一部分布置发动机及其操作系统、驾驶室。后一部分布置车斗和自卸装置，通过铰链接头将汽车的动力部分与载货部分连接起来，铰链接头直接与汽车前车架或者后车架相连，接入垂直铰链和水平铰链后使车辆具有良好的行驶性能。

2、半挂车

半挂车是车轴置于车辆重心(当车辆均匀受载时)后面，并且装有可将水平和垂直力传递到牵引车的联结装置的挂车。是通过牵引销与半挂车头相连接的一种重型的运输交通工具。

二、特点不同

1、铰接式卡车

于铰接卡车转弯时两部分车架形成折叠角，使得汽车外轮廓转弯半径减小，而内轮廓转弯半径加大，这样使得其可以在狭窄的通道内通行，车身的两部分能相对于公共纵轴转动，可以明显地减少车轮在悬架系统垂直方向跳动。

2、半挂车

与“单体式”汽车相比，半挂车更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。

三、应用性不同

1、铰接式卡车

铰接式卡车是采矿业和各行业大规模建设中一种通用性很强的土石方运输机械，由于结构的特殊性，它能适应恶劣的气候、极差的地形以及具有高的可用性。

2、半挂车

半挂车是主要运输体积大，且不易拆分的大件货物，比如挖掘机等。栅栏式比较适合拉鲜活类的货物，比如蔬菜，水果等。厢式比较适合拉散货及防湿较贵重货物。

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