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  • 钢价大涨近200!确定了,元旦之前,钢价这样走...

    2022-12-24 15:44:41 来源: 中钢网资讯研究院

中央经济工作会议定调,恢复经济发展依然是占据头等地位,银保监会、央行等继续发挥金融资金支撑作用,加上港口及航班逐步开放,扩大需求,宏观政策依然利好不变,然而进入12月底,传统消费淡季来临,终端项目进度减缓,资金紧张问题依然存在,加上疫情影响市场消费信心,商家冬储欲望不高,后期钢材价格走势如何,且听分析师详细解析……

一、钢市影响因素


【资料图】

01、铁矿石库存量增加,消耗减少

本周,全国钢厂进口铁矿石库存总量为9464.74万吨,环比增加225.52万吨;当前样本钢厂的进口矿日耗为274.82万吨,环比减少0.37万吨;库存消费比34.44,环比增加0.87天。

分析师观点:受前期铁矿石及煤炭价格推高影响,现货价格持续拉涨,然而从本周开始成本端支撑减弱,现货价格震荡下行,钢厂亏损范围扩大,加上临近年底,返乡人员增多,终端项目进度减慢,减少钢材消耗,钢厂生产积极性下降,整体钢市依然不景气。

02、乘联会:预计12月车市需求向好释放

11月,全国疫情感染数量急剧上升,消费者进一步减少流动,经销商平均停业天数也继续增加,车市损失进一步扩大。12月狭义乘用车零售销量预计220.0万辆,同比增长4.5%,环比增长33.3%;其中新能源零售销量预计70.0万辆,同比增长47.4%,环比增长17.0%,渗透率31.8%。

分析师观点:随着疫情防控政策全面放开,之前积压的订单有望陆续释放,加上防疫政策的改善,长期稳定消费信心,推动消费恢复,加上年底用车需求量大,购置税更是添加动力,强力支撑年底汽车销量,12月乘用车销量有望止跌反弹,扩大钢材需求量,支撑钢价走势。

03、沿海煤炭运价弱势下行

中国沿海散货运价指数CBFI报1110.83点,跌2.1%。中国沿海煤炭运价指数CBCFI报770.84点,跌1.4%。受降温大风影响,港口封航时间较长,装卸效率走低,叠加下游需求走弱,贸易商观望情绪较浓,市场极为冷清,北上派船意愿降低,沿海煤炭运价弱势下行。

分析师观点:山西煤炭供应量创新高,沿海煤炭需求走弱,煤炭运价下行,成本端支撑走弱,加上疫情影响下,项目施工进度受限,且临近过年,商家逐渐休市离场,对钢材需求减弱,钢厂在铁矿石及煤炭价格影响下,利润空间大幅下降,部分出现严重亏损,生产积极性下降,供需两弱状况更加严峻,利空钢价走势。

二、市场价格

01、现货方面

本周钢材现货价格震荡偏弱。

建材24个市场中,螺纹钢20mmHRB400E平均价格4041元/吨,较上周均价跌23元/吨;

热卷24个市场中,4.75热轧板卷平均价格4120元/吨,较上周均价跌70元/吨;

中厚板23个市场中,普中板平均价格4186元/吨,较上周均价跌37元/吨。

2022年12月1日-24日主流品种价格走势图

来源:中钢网资讯研究院

据中钢网资讯研究院统计数据显示,12月1日-12月24日4.75热轧板卷平均价格涨180至4120元/吨,涨幅近200元。

02、期钢窄幅震荡

23日夜盘螺纹钢主力跌13,收报3966,跌幅0.33%;热卷主力跌13,收报4013,跌幅0.32%;焦煤主力涨7,收报1850.5,涨幅0.38%;焦炭主力涨35,收报2680,涨幅1.32%;铁矿石涨1,收报818,涨幅0.12%。

03、钢厂稳中调整

据中钢网资讯研究院数据显示,今日共9家钢厂调价,其中:

上调1家,占比11.1%,调价幅度30元/吨;

下调2家,占比22.2%,调价幅度10-50元/吨;

持平6家,占比66.7%。

三、钢价预测

距离2023年仅剩6天,疫情的影响仍在,感染人数还在增多,严重影响工作进度,加上临近传统新年,受疫情管控的三年,居民消费大幅下降。同时受北方冰雪南方严寒天气影响,市场流动人员更加稀少,物流运输车辆也是偶尔几辆,现货市场进入提前休市状态,且月底资金压力渐现,前期宏观利好预期消耗殆尽,商家补库情绪不高,终端采购低迷情况下,弱现实占据主导地位,预计下周钢材价格或将震荡偏弱运行。

关键词: 平均价格 环比增长

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