国际知名船舶杂志Maritime Reporter & Engineering News发布了每年一次的“年度世界名船”榜单。在经历了过去两年的“缩水”后，这份名单重新恢复了往日的规模，今年共有13艘新船上榜，分别由7个国家13家船厂建造，其中美国船厂3艘，中国船厂2艘，韩国船厂2艘，日本、意大利、挪威、新加坡和越南船厂各1艘。今年榜单仍将重点放在替代燃料上，入选船舶大多使用双燃料运营。

【资料图】

首艘在美国西海岸加注燃料LNG动力船“GEORGE III”号

船名：“MV GEORGE III”号

船型：集装箱船

船厂：吉宝美国船厂（Keppel AmFELS）

船东：Pasha Group

交付日期：2022年7月28日

入级：美国船级社

总长：236米

垂线间长：220米

型宽：35米

型深：21米

设计吃水：11.9米

近40年来为美国大湖区建造首艘悬挂美国旗货船“MARK W. BARKER”号

船名：“MARK W. BARKER”号

船型：散货船

船厂：Fincantieri Bay Shipbuilding

船东：The Interlake Steamship Company

设计公司：Bay Engineeering，Interlake Maritime Services

总长：639英尺

型宽：78英尺

型深：45英尺

载重量：28000吨

全球首艘第八代超深水钻井船“DEEPWATER ATLAS”号

船名：“DEEPWATER ATLAS”号

船型：钻井船

船厂：新加坡裕廊船厂

船东：Transocean

总长：249米

型宽：42.5米

型深：19.5米

最大钻井深度：40000英尺（12192米）

二战后世界上最成功的的水面作战舰艇“USS JACK H. LUCAS”号（DDG 125）

船名：“USS JACK H. LUCAS”号

船型：Arleigh Burke级导弹驱逐舰

船厂：美国Ingalls Shipbuilding船厂

零排放超级电容电动渡船“新生态”号

船名：“新生态”号

船型：渡船

船厂：亚光科技

船东：上海市客轮有限公司

设计公司：上海船舶研究设计院（SDARI）

交付日期：2022年11月

总长：65米

垂线间长：62.5米

型宽：14.5米

型深：4.3米

设计吃水：2.5米

全电动港作拖船“SPARKY”号

船名：“SPARKY”号

船型：拖船

船厂：越南达门Song Cam造船厂

船东：新西兰奥克兰港

总长：25米

设计吃水：6米

系柱拉力：70吨

电池容量：2784千瓦时

邮轮行业首艘测试小型氢燃料系统的船舶“Viking Neptune”号

船名：“维京海王星（Viking Neptune）”号

船型：邮轮

船厂：意大利Fincantieri

船东：维京游轮

总吨位：47800吨

客房数：465间

载客量：930人

安装名义功率为100千万的小型氢燃料电池系统

Astomos首艘LPG双燃料VLGC“LUPINUS PLANET”号

船名：“LUPINUS PLANET”号

船型：VLGC

船厂：川崎重工

船东：日本邮船

租船方：Astomos Energy Corporation

全球首艘自主航行电动集装箱船“YARA BIRKELAND”号

船名：“YARA BIRKELAND”号

船型：集装箱船

船厂：挪威VARD

船东：Yara International

设计公司：Marin Teknikk

总长：80米

载箱量：120TEU

甲醇动力甲醇运输船“SEYMOUR SUN”号和“GROUSE SUN”号

船名：“SEYMOUR SUN”号，“GROUSE SUN”号

船型：甲醇运输船

船厂：韩国现代尾浦造船

船东：日本邮船子公司NYK Bulkship (Asia) Pte. Ltd.

总长：186米

型宽：32米

总吨位：30873吨

全球首艘LNG双燃料VLCC“远瑞洋”轮

船名：“远瑞洋”轮

船型：VLCC

船厂：大船集团

船东：中远海运集团

船级社：中国船级社

交付日期：2022年2月

总长：333米

型宽：60米

型深：30.5米

DP2苏伊士型穿梭油船“EAGLE CAMPOS”号

船名：“EAGLE CAMPOS”号

船型：穿梭油船

船厂：韩国现代重工

船东：AET Tankers

租船方：壳牌子公司Brazil Shipping I Limited

载重量：153000吨

船级社：DNV

关键词： 集装箱船 交付日期