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1月4日，2023智能网联汽车驾驶大赛(广州)4日在广州国际车展上正式启动。据了解，大赛通过构建自动驾驶科技能力及商业化运营能力的指数评价体系，评价各自动驾驶产业公司的混行运营能力。

基于“广州混行运营测试GMOT(GuangzhouMix-transitOperationTest)”的2023智能网联汽车驾驶大赛(广州)，是面向L4自动驾驶技术公司的专业技术赛事，包含多种智能驾驶功能场景。大赛通过投入Robo-taxi智能网联汽车在特定时间段和基于真实路况的特定区域范围内承接行程订单，构建完整的Robo-taxi运营评估体系，从上车、乘车、下车三个环节出发，从经营、技术及服务体验三个维度去评估和展示参赛主体的出行服务能力。

本届大赛共设立两个压力层级、共计三个比赛日：1月4日至5日为正常赛，运营时段为当日10时至16时；1月6日为高压赛，运营时段为当日10时至19时。大赛共设置1个综合大奖，3个单项奖(运营类、体验类、技术类)和4个贡献奖。根据赛事安排，大赛成果将在1月8日举行的2023智能网联汽车技术大会上正式发布。

发车仪式上，广州市人民政府副秘书长高裕跃表示，广州自2021年7月发布《关于逐步分区域先行先试不同混行环境下智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营政策的意见》和《在不同混行环境下开展智能网联汽车(自动驾驶)应用示范运营的工作方案》两个政策文件，启动“1+1+N”混行试点下自动驾驶示范运营政策体系建设工作以来，通过政策体系的建立、企业技术的保障、社会各界的大力支持，智能网联汽车(自动驾驶)混行试点工作逐步规范化、规模化发展。

混行试点是实现自动驾驶迈向商业化的关键之举。近年来，广州市从准入、运营、评估三个维度，开展“混行试点区总体方案编制指引”“示范运营车辆型号申请指引”“道路运输应用示范运营工作指引”等9项工作指引(标准)编制工作，在全国率先建立一套较完整的自动驾驶示范运营政策体系。

目前，广州13家企业开发的25款车型共270台车辆参与了上路测试，测试总里程超960万公里。

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关键词： 钢材市场 汽车驾驶