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国家发展和改革委员会能源研究所所长王仲颖介绍，“里程焦虑”是新能源汽车产业发展的一大掣肘。“随着远途出行需求不断增长，高速公路服务区成为新能源汽车充电的重要场景。”截至今年5月底，我国具备充电条件的高速公路服务区达4289个，约占服务区总量的65%。但统计显示，高速公路充电基础设施保有量约为1.8万台，仅占我国公共充电基础设施保有量的0.8%。对此，要在目前已建成充电线路的基础上，以国家综合立体交通网“6轴7廊8通道”主骨架为重点，加快补齐重点城市之间路网充电基础设施短板；拓展高速公路网充电基础设施覆盖广度，加密优化设施布局点位；新建高速公路服务区同步建设和既有充电设施改造并重，打造有效满足新能源汽车中长途出行需求的城际充电网络。

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