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7月7日，长荣海运公布6月合并营收新台币221.31亿元（约合人民币51.09亿元），环比减少3.43%、同比减少63.32%。

第二季度，长荣海运连续三个月营收维持在新台币220亿元以上，季度合并营收达新台币673. 84亿元（约合人民币155.57亿元），季增0.83%，年减61.49%；上半年合并营收累计新台币1342.11亿元（约合人民币309.85亿元），年减61.19%。

长荣海运指出，6月份出口货量及平均运价与5月相当，整体而言营收趋势仍视厂商去库存情况、俄乌战争、全球通胀情势及运价走势而定。不过随着市场逐渐步入旺季，预期开学季与后续节日需求的货载有望逐步增加，长荣海运对后市仍维持审慎乐观态度。

最近，航运巨头马士基率先宣布调涨远东到欧洲航线的运价，从7月底开始欧洲线每TEU运价将回到1020美元。此后，与长荣海运同属于海洋联盟（OCEAN Alliance）的法国达飞海运也宣布从8月1日起调涨欧洲线运价，涨幅约达四成，调涨后每TEU运价达1075美元，每FEU运价达1950美元。

业界人士预计，长荣海运也将响应马士基与达飞的步伐调涨运价，这将有助于第三季度合并营收改善。

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