挪威集成自动化与能源专家Hoglund公司近日和欧洲AtoB@C Shipping正式签订合同，将为6艘5350载重吨混合动力散货船供应混合动力与自动化系统，同时还包括另外6艘船合同的优先选择权。据悉，这些新船将由印度一家船厂建造，计划将于2023年第三季度开始交付。

据了解，这些新船的船东AtoB@C航运公司是一家总部位于瑞典的波罗的海地区干散货运输商，同时也是芬兰ESL航运公司的下属企业。这种1A冰级散货船将能减少温室气体排放，与AtoB@C航运公司的现有船相比二氧化碳排放减少了近50%，在全球同级船中具有最高的效率。

新船将使用电池、岸电方案和混合电力方案，能实现完全的零排放和零噪音港口访问，仅以电力功率就能进行进出港运营。

Høglund公司将为这些船供应自动化和混合动力系统，其集成的自动化系统(IAS)将连接报警监测、控制与动力管理系统，给船员和岸基团队带来可靠性和控制整船系统。IAS还将与Høglund公司基于云的船舶性能监测器(SPM)相集成，使用来自自动化系统的数据，实时监测性能。Høglund公司为每艘船交付的混合动力系统则包括一个1000千瓦时电池。

Høglund公司首席执行官Børge Nogva介绍说，“我们很高兴能再次参与一个混合动力项目，彰显了船舶行业正在快速接受这项技术。我们的系统不仅有助于大幅减少排放，还将使船员和岸基团队更好的了解他们的船舶性能。”

据国际船舶网了解，早在2021年11月，Høglund公司也被选定为中国芜湖造船厂建造的2艘沥青运输船提供集成混合动力、自动化和数字化解决方案。

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