2.8吨龙门吊不受国家管辖。

门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。

我国龙门吊的起重能力已经超过千吨级别，主要用于大型船舶的建造等。

因此，2.8吨的门吊属于一般的起重设备，不需要限制。

1.汽车起重机是将起重机安装在通用汽车公司的底盘上，而不在外部设计底盘。它具有移动速度快、行驶距离远、方便灵活等优点。轮胎起重机是专门为有特殊需要的起重机设计的移动底盘。起重机轴距短，轮距宽，稳定性好，车身短，可360度内作业，所以移动缓慢。

2.汽车起重机，即汽车起重机。是指起重部分安装在通用或专用车辆底盘上，具有卡车行驶性能的起重机。轮胎起重机，即轮胎起重机。它是一种全回转起重机，将起升机构安装在由加重轮胎和车轴组成的专用底盘上。其上部结构与履带式起重机基本相同。为了保证机身在安装过程中的稳定性，起重机配备了四个可伸缩的支腿。在平地上，可以用小抬量抬，不用支撑腿低速行驶。

3.汽车起重机和轮胎起重机的区别：(前者汽车起重机，后者轮胎起重机)。

4.1.底盘。前者采用汽车底盘，后者采用专用底盘。

5, 2.身体。前者长，后者短。(这样带来的：后者转弯半径小)3。驾驶性能。前者的驾驶性能优于后者。

6, 4.轮距。前者较窄，后者较宽。(这带来：后者稳定性好，不需要腿。)

7, 5.对路面的要求。后者高于前者。

8, 6.脚。因为底盘的原因，车的前腿在车身中间，轮胎的前腿靠近车头。

9.7.出租车。车分上下车，下车是驾驶室，上车是电梯驾驶室，轮胎式只有一个驾驶室，所以驾驶和操作在一起。

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