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随着新能源汽车的崛起，中国汽车品牌化身全球范围内一股不可忽视的力量。据悉，以五菱、比亚迪为代表的中国新能源品牌，正逐渐成为中国新能源品牌最核心的阵营。

中国汽车工业协会统计数据显示，2022年全年，中国新能源汽车销量达到创纪录的688.7万辆，全球市场占比超60%，并连续8年全球第一。其中，来自中国的五菱宏光MINIEV以全年累计突破55.4万辆的销量成绩，7度登顶全球新能源单一车型销冠。

一款来自中国的汽车成为全球销冠，这在汽车工业百年历史上并不多见。这意味着以五菱等为代表的中国新能源汽车品牌，正全面崛起。“下一辆高尔夫绝不能来自中国”，德国人当初的担心正在成为现实。

正如乘联会秘书长崔东树所说，我国已成全球新能源车发展的重要阵营，以五菱为代表的新能源车企，拉动了整个中国新能源汽车的全面爆发增长。

“中国纯电动车领域出现全球首款销售破百万单一车型，蕴藏的整合全球市场资源、政产学研一体化、产品、技术、全产业链依次走向世界等新能源中国道路的实践，为新能源车全球普及提供方案。”汽车产业发展专家徐毅进一步表示。

值得一提的是，1月30日五菱汽车在成为2022年全球小型纯电汽车销冠之际，为感恩回馈用户，宣布3月31日前宏光MINIEV售价为2.98万元起，其希望通过更优惠的价格让更多家庭能够享受新能源带来的出行便利，以积极践行新能源普及者的初心。

从“人民需要什么 五菱就造什么”，到如今中国新能源汽车在全球范围内的全面崛起，一个全新的时代正在向所有人缓缓走来。历经四十余年改革开放，中国的汽车工业日渐强大。但直至全新的新能源汽车时代来临，有了越来越多像五菱这样的新国民品牌，我们才敢说我们的汽车工业开始真正有了自己的核心技术，才敢说我们有这个实力参与到真正的全球竞争中去。就广阔的未来而言，一个五菱恐怕有些不够，人们需要更多时代的五菱。

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关键词： 钢材市场 新能源车