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  • 黄埔文冲两艘船完成重要节点完整性创历史新高

    2022-02-21 11:56:05 来源: 国际船舶网

2月18日,中国船舶集团旗下黄埔文冲自主研发建造85KBC系列2#船H3092顺利完成出坞。同坞次中联海运1900箱集装箱船首制船H2419半船顺利完成浮移和坐墩。

在公司大力支持和各部门共同努力下,项目团队统筹谋划不断优化生产流程推进工序前移主抓总段完整性、快速搭载实现出坞及半船完整性新高度!

自主研发85KBC2#船出坞状态创新高

该船于2021年10月8日开始连续搭载,坞内周期118天(跨春节),8天实现机舱成型,33天拉线望光报验完;

首次实现全船结构焊后在出坞前30天全部报验完。

管路系统共46个,完整性、密性全部报验完;首次实现坞内主机滑油外部、内部管路串油报验完;液舱共42个,完整性、密性、强度报验完;涂装完33个;涂装区域整体涂装、绝缘、拆架完;

调试:

首次实现主发电机负荷及特性报验完,发电机相关辅助系统效用报验完;首次实现坞内发电CSR系统效用报验完;首次实现锅炉系统点火完,煮炉报验完;首次实现主机52个静态报警点全部报验完。

货舱区域

管路系统:共16个,完整性、密性报验完15个;液舱:共36个,完整性、密性报验完,打磨涂装33个,拆架完20个;大货舱:首次实现NO7-1货舱完整性、架上油漆完、拆架完6个舱;舱盖:首次实现全船舱盖压胶量在坞内报验完;其中,按照建造策划方案2个舱舱口围与舱盖在地面总组安装完,整体吊装;锚机系统:锚机和锚链安装报验完,首次实现液压管系串油报验完,并首次实现坞内掣链器定位安装完成;调试:首次实现阀门遥控系统在船坞进行调试。

上建区

内装:首次实现包括主甲板在内的全部房间封板完、地板胶完、家具完;整个上建区域内装达到试航状态出坞;

调试:首次实现散货船坞内应急发电机报验完;首次实现通导系统调试完具备报验状态。

全船电缆

全船96KM电缆全部敷设完。

系泊试验项目

首次实现出坞前报验完系泊试验项目40项,提前完成33.4%的码头系泊试验项目。

按照该船建造整体策划,出坞后计划30天试航,争取在码头建造周期创造新的纪录!

首制1900TEU半船起浮状态树标杆

H2419是造船事业三部1900TEU系列集装箱船的首制船,其意义非常重要。公司十分重视生产建造策划,对半船起浮的完整性提出了很高的要求。技术、物资、生产等部门通力合作,创造了一个个突破与创新,细小的突破堆砌出“质”的飞跃。工法技术上,通过不断挖掘和提升场地核心资源的产能,策划、精进“环形总段建造法”、“艏、艉曲面总段无余量搭载”、“装箱系统在胎安装”等系列工艺技术;生产建造中,持续推进总段制作标准化,狠抓总组、半船完整性。

本船于2021年12月10日进坞搭载,2月18日半船起浮。半船起浮完整性在合理的建造策划下,取得了新的突破!

机舱区域

艉半船成型后15天完成轴系照光,创三部纪录;

半船起浮前首次完成主机轴系坞内对中报验,中间轴螺栓安装报验完成;机舱油水舱完整性、密试、强度全部报验完;半船起浮前,完成舵叶、螺旋桨安装;管路系统已报验完16个系统。

货舱区域

首次实现半船起浮压载舱油漆完工封舱加水;半船成型3个货舱,舱内试箱全部报验完,舱盖安装、压胶量、舱盖试箱全部报验完成。

半船起浮实现了建造策划的要求,为后续半船起浮的箱船树立了标杆!

1900TEU飞翔队将在半船高完整性的状态下,进一步提高出坞完整性,为“快速高质”交船打下坚实的基础!


关键词: 试验项目 管路系统

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